On passe de l'autre côté du monde !

Nous visitons quelques sites emblématiques de la capitale russe, désireux de mieux comprendre l'histoire du pays. Au musée de la Révolution, nous découvrons les évènements qui ont précédé l'arrivée du communisme. Au Kremlin nous traversons les nombreuses églises qui composent cette « forteresse ». Chaque Église avait un rôle pour les tsars : prière, mariage, couronnement, enterrement. Les collections du Musée des armures nous ont vraiment impressionné : les carrosses, les armures ou encore les oeufs de Fabergé... autant de trésors accumulés par les tsars au cours des siècles. Se sont souvent des cadeaux diplomatiques offerts par les grands d'Europe et qui témoignent de la grandeur passée de la Russie.

Devant la basilique St basilique avec notre hôte du WE, Tania.

Vue de la Taïga depuis le train.

Le temps d'une balade en bateau, d'une séance d'escalade en salle et d'un dernier petit restaurant, c'est déjà l'heure de partir : le transsibérien nous attend. Il a d'ailleurs failli partir sans Sylvain qui une heure avant de monter dans le train s'aperçoit qu'il a oublié ses chaussons au pied du mur d'escalade. Comme si le voyage manquait de sensations fortes, il traverse la ville en courant pour récupérer ses précieux chaussons! Nous laissons Tania sur le quai, elle nous aura guidé à travers la ville pendant ces trois jours. Nous voici embarqués dans ce train mythique, enfermés dans notre dortoir, il ondule entre les steppes et les forêts bouleaux et de conifères : nous sommes en Taïga. A l'intérieur du Transsibérien, la vie est un peu trop calme. Notre wagon 3° classe est rempli de russes qui ne parlent pas un mot d'anglais. A peine monter dans le train, à 10h00 du matin, tout le monde a déjà fait son lit et semble se préparer à hiberner plusieurs jours, ce qui contraste avec les nuits qui ne durent que 3 heures à cette époque de l'année! Pour ajouter au tableau, les « dames » du train – le personnel de bord – se révèlent assez sèche quand nous voulons recharger nos portables dans les couloirs de la première classe.

Chacun dans le wagon vaque donc à ses propres occupations. Pour beaucoup il faut bien le reconnaître, il s’agit de dormir, lire et manger, pas de suractivités donc. Mais, ne vous inquiétez pas pour nous nous étions bien occupés : Entre la rédaction des reportages et des newsletters et nos longues soirées à discuter avec les polonais, nous n’avons pas vu le temps passer. Notre grand problème était en fait la gestion de l’autonomie de nos batteries. Les prises de courant étaient rares et pour recharger nous devions nous tenir debout pendant quelques heures en plein milieu des couloirs !

Enfin, les lieux communs : Le wagon restaurant d’abord, mené avec une main de fer par nos deux matrones russes qui n’étaient pas là pour rigoler. Peu de Russes y vont en réalité, quelques personnes des classes supérieures uniquement. Nous y étions tout le temps avec nos ordinateurs, profitant de la température ambiante et de la bonne ventilation du wagon, bien plus agréable que celle de nos couchettes ! Les toilettes ensuite, parce que décidément on ne peut pas parler de douches : elles consistaient en un simple lavabo où l’on pouvait se nettoyer sommairement et tenir ainsi jusqu’à la fin du voyage. Enfin les quais des gares où le train st : Quelle effervescence ! A peine descendu on est assailli par une foule de vendeurs, souvent des femmes d’ailleurs qui proposent toutes sorte de victuailles : pâtes chinoises, gâteaux en tout genre, glaces, bières et poissons séchés… de quoi se ravitailler pendant tout le voyage ! !

La troisième classe. En haut, rangés dans des housses noires, nos vélos !

La bâche publicitaire de BMW sur les bords de la Moscowa : démesuré !

A la surface c’est essentiellement le Kremlin et la Place Rouge qui ont retenu notre attention. En dehors de ces deux places mythiques, les autres rues de Moscou ne présentent pas d’intérêt majeur. Il y a beaucoup de très grandes avenues un peu oppressantes, et les bâtiments architecturalement intéressants sont littéralement recouverts de publicités. Les bâches publicitaires sont bien loin des panneaux 3mx4m que nous connaissons en France. Ici, il n’est pas rare de voir des pubs pouvant atteindre 10 à 20 m de haut et plusieurs dizaines de mètres de long.

Les russes sont d’une manière générale assez accueillants, mais il n’est pas rare de se faire engueuler comme du poisson pourri pour des raisons parfois incompréhensibles. Ne vous avisez pas à siffloter dans un endroit clos, Tanguy dans le train par exemple. Vous vous feriez sévèrement réprimés par une matronne russe ! Ici la croyance populaire dit que si l’on siffle dans un endroit clos on ne gagnera pas d’argent.